RYD550 نهر Desilting كتر الكراكة شفط

رويانغ نهر Desilting كتر الكراكة شفط

تتوفر الكراكات الشفطية لقاطع إزالة المياه النهرية التي ننتجها في كل من الطرازات ذاتية الدفع وغير ذاتية الدفع ، وتتميز بتصميم محمول مصمم خصيصًا لمهام إزالة المياه النهرية. يعتمد الهيكل على هيكل من نوع الصندوق قابل للفصل ، مما يتيح سهولة التجميع في الموقع والنقل المرن عبر الطرق أو السكك الحديدية أو الحاويات. لا يبسط هذا التصميم عملية التثبيت فحسب ، بل يجعله مناسبًا أيضًا لنقل المعدات بين مواقع العمل المختلفة. وفقًا للاحتياجات التشغيلية المحددة للعملاء ، يمكن تصميم نظام الطاقة إما كنظام كهربائي أو نظام يعمل بمحرك الديزل. تشمل المعدات الرئيسية المثبتة على الحفارة الشفطية لقاطع إزالة المياه النهرية ما يلي: جهاز العبور ، وجهاز رفع سلم القاطع ، والبطاطا ، ورافعة سطح السفينة. عملية عملها هي كما يلي: قطع رأس القاطع تحت الماء الرمال والطين في خليط الطين ، والتي يتم تسليمها بعد ذلك إلى خط أنابيب على نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة من خلال مضخة التجريف. وأخيرا ، يتم تفريغ الطين إلى الموقع المطلوب على الأرض عبر خط الأنابيب على متن الطائرة.

رويانغ نهر Desilting كتر الكراكة شفط المواصفات الفنية

رويانغ نهر desilting القاطع الكراكة شفط ميزة والتطبيق

تم تصميم الحفارة شفط القاطع ديسيلتينغ النهر لتمرير بسهولة تحت الجسور المنخفضة ، مع كل من غرفة التحكم وغرفة الراحة يجري للانفصال. تم تصميم الأجزاء التي تربط بين المقصورة وسطح السفينة كما المفاصل للانفصال بسهولة ، وبذلك راحة كبيرة للنقل والصيانة.

البناء: يتكون نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة من ثلاثة الطوافات: واحد العائم الرئيسي واثنين من الطوافات الجانبية. وترتبط هذه الطوافات عن طريق ربط القطع وتثبيتها بإحكام مع البراغي عالية القوة والمكسرات ، وضمان الاستقرار الهيكلي العام للمعدات.

موقع العمل من نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة: انها مناسبة لمختلف المناطق المائية ، بما في ذلك البحار والموانئ والبحيرات والأنهار ، مما يجعلها تنوعا لمختلف ديسيلتينغ ومشاريع التجريف.

ظروف التربة: نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة يمكن أن تتكيف مع مجموعة متنوعة من أنواع التربة ، مثل التربة الصلبة نسبيا ، الرمال المضغوطة ، الحمأة ، رمال البحر ، رمل النهر ، الطين ، الطين ، وأكثر من ذلك.

رويانغ نهر Desilting كتر الكراكة شفط التفاصيل

تصميم

لدينا نهر ديسيلتينغ القاطع الكراكات الشفط صممت من قبل كبار المهندسين مع سنوات من الخبرة المهنية في بناء السفن ومشاريع التجريف. وهذا يضمن أن كل نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الكراكة مصممة علميا ، عملية في الاستخدام ، وتفي تماما متطلبات في الموقع ديسيلتينغ العمليات.

محرك الكمون

تم تجهيز الحفارة الشفط القاطع desilting النهر مع محرك CUMMINS المشهور عالميا وعالية الأداء. وأشاد هذا المحرك على نطاق واسع لقوة التحمل ، وانخفاض استهلاك الوقود ، والملحقات الموحدة ، وسهولة الصيانة ، وتوفير دعم الطاقة مستقرة وموثوق بها للتشغيل المستمر على المدى الطويل من الحفارة الشفط القاطع desilting النهر.

النظام الهيدروليكي

النظام الهيدروليكي هو واحد من أهم مكونات كل من الحفارة الشفط القاطع ديسيلتينغ النهر والحفارة دلو عجلة ، مع متطلبات الأداء صارمة للغاية - أنها بمثابة الشريان الرئيسي الذي يضمن الحفارة بأكملها تعمل بشكل طبيعي. الروافع الجر الجانبي ، رفع ونش ، ورئيس القاطع من الحفارات كلها مدفوعة من قبل المحركات الهيدروليكية ، وضمان عملية مستقرة وفعالة.

يشتمل النظام الهيدروليكي الكامل على خزانات الزيت الهيدروليكي والمضخات الهيدروليكية ومشعبات الصمامات الهيدروليكية وصمامات الملف اللولبي والأنابيب الهيدروليكية والمكونات الهيدروليكية والمحركات الكهربائية والأجزاء الأساسية الأخرى ، وكلها تعمل معًا لضمان التشغيل السلس والمستقر للنظام بأكمله.

هيكل قابل للفصل

تتميز الحفارة الشفطية القاطعة لإزالة المياه النهرية بهيكل قابل للفصل ، مما يجعلها ملائمة للنقل أثناء التسليم أو عند الانتقال من موقع عمل إلى آخر ، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف النقل ويحسن كفاءة العمل.

مضخة شيجياتشوانغ

مكونات ممر التدفق للمضخة مصنوعة من سبيكة Cr27 عالية المقاومة للاهتراء ، والتي تمتد بشكل فعال من عمر خدمة المضخة. يعتمد ختم عمود المضخة على تصميم ختم التعبئة لسهولة الصيانة ، ويتم الحصول على محامل مقاومة الاحتكاك من العلامة التجارية اليابانية المعروفة NSK ، مما يضمن أداء المضخة المستقر وعمر الخدمة الطويل.

رأس القاطع

وقد تم تجهيز كل رئيس القاطع من نهر ديسيلتينغ القاطع الحفارة الشفط مع 5 شفرات ، ويتم تثبيت 8 أسنان على كل شفرة. يتم استخدام المواد عالية الكروم لجعل رئيس القاطع ، الذي يوفر مقاومة التآكل ممتازة للتعامل مع بيئات العمل القاسية تحت الماء.

يتم تشغيل رأس القاطع لحفارة الشفط القاطعة للنهر بواسطة محرك هيدروليكي ، وقد تم تجهيز محمل القاطع بوحدة تزييت وختم ، مما يمنع الرواسب من الدخول ويضمن التشغيل المستقر طويل الأجل لرأس القاطع.

رويانغ نهر desilting القاطع الحفارة شفط بعد تركيب المبيعات

1) إذا لزم الأمر ، الطرف أ سوف ترسل اثنين من المهندسين المؤهلين وذوي الخبرة إلى حزب ب 'ق مكان العمل لتوجيه تركيب نهر ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة وتدريب موظفي الطرف ب على عملها.

2) للمساعدة في التثبيت ، يجب على الطرف ب ترتيب 6-8 عمال لدعم هؤلاء المهندسين.

لنهر واحد ديسيلتينغ القاطع شفط الحفارة مع جميع الاستعدادات التثبيت الانتهاء ، ومن المتوقع أن يستغرق فترة التركيب والاختبار 10-15 يوما.

3) يجب أن يصل مهندسو الطرف "أ" إلى الموقع المعين من قبل الطرف "ب" في غضون 3 أيام بعد نقل الحفارة الشفط القاطع لإزالة المياه إلى مكان العمل.

4) بعد التثبيت الكامل للحفارة الشفط القاطع desilting النهر ، الطرف ب قد تنسق مع مهندسي الطرف أ لاختبار أداء الحفارة في مناطق المياه المناسبة. يتضمن اختبار الحفارة: تشغيل التجريف ، الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية ، تشغيل معدات تجهيز الحفارة ، وتصحيح الأخطاء من قبل مهندسي الطرف أ لضمان عمل الحفارة بشكل طبيعي.